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Abu Dhabi veut concurrencer Dubaï dans l

Abu Dhabi ambitionne de devenir un hub international de croisières en attirant des compagnies en tête de ligne. MSC a été la première à sauter le pas en positionnant le MSC Lirica, navire de 784 cabine (2 199 passagers), au départ de l’émirat pour 19 croisières d’une semaine programmées de novembre 2011 à mars 2012. L’Abu Dhabi Tourism Authority (ADTA) estime à 26 M€ les retombées locales induites par la présence du MSC Lirica au cours de cette première saison.

Se positionner en port tête de ligne doit, indirectement, aussi accroître les ventes de sa compagnie aérienne Etihad comme de son hôtellerie en post et précroisière, l’ADTA s’étant fixé comme objectif d’attirer 2,3 millions de clients dans ses hôtels d’ici fin 2012.

Pour compter sur « l’échiquier international du tourisme de croisière », Abu Dhabi veut toutefois aller plus loin en se dotant d’un terminal digne de ce nom qui abritera l’ensemble des services aux passagers ainsi qu’une galerie commerciale.

Ce projet de terminal flambant neuf permettrait à Abu Dhabi d’essayer de rattraper son retard face à Dubaï dont le complexe de Port Rashid inauguré en début d’année accueille déjà les départs des navires de Costa et de sa filiale Aïda, de Royal Caribbean, de Cunard… Avec 120 escales de paquebots et une activité en progression 30%, Dubaï table ainsi sur un trafic de 325.000 croisiéristes en 2010 contre 235.000 passagers pour Abu Dhabi, volume composé essentiellement d’excursionnistes à la journée.


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